Att Resa

Iskörning i vinterunderlandet

Anonim

Oförglömliga upplevelser i polcirkeln: Den nya Jaguar Land Rover Ice Academy är stort sett allt utom vad vi förväntade oss. En recension.

Utmaning: Lär dig hur man skickligt kör runt hörnen utan att förlora kontrollen över bilen

äventyrlighet

Där måste du gå

Detta är den vackraste lägenheten i södra Tyskland

hotell

Alltför sällan vågar du bryta ut ur dina vanor och prova något ovanligt och nytt. Spa semester? Trevligt, men enkelt. Aktiv semester? Spännande, men också försökt flera gånger. Vad sägs om en kort resa till Sveriges mest "varmhjärtade" landskap i Lappland och en iskörningsupplevelse med de senaste bilarna? Självklart tar du styret i egna händer. Vi gjorde väg till den nuvarande Jaguar Land Rover Ice Academy i Arjeplog sedan 2017 och lärde oss inte bara mycket om bilarna när vi körde på isen.
Du är en bilfläkt? Missa inte sedan den futuristiska fotoserien med flygbilar.
Provinsen någonstans ingenstans I norra Sverige och i provinsen Lappland finns den lilla staden Arjeplog.Stor nog för att bygga en akademi nära en stor sjö där du kan testa vinterns prestanda för vissa bilar. Vi hade nöjet att flyga Jaguar F-Pace, Jaguar F-Type och Range Rover Sports över isen. Det här är osannolikt att det är så sant för de flesta av er som det var för oss i början, men vi kan lugna dig: vi vet redan vad din nya favoritbil kommer att vara.
Under två hela dagar har vi visats av välrenommerade professionella racers, produktutbildare och körinstruktörer som förklarar effekterna av DSC ( Dynamic Stability Control, i vårt fall EPS) vid körning på isen och hur man håller bilen säker kan styra utan att gå in i ett antal snöbanker.

Usch! När de så kallade "snowbanks" har passerat kan Jaguar F-Type inte längre gå ut utan hjälp (som vi har upptäckt …)

DSC - Hour's Word Vad betyder DSC?Som regel kör vi med DSC, vilket innebär att om en bil hotar att bryta ut på grund av våta eller hala vägar, reagerar DSC med blixtens hastighet och motverkar. Motoreffekten är härdad och hjulen bromsas individuellt. Om du stänger av funktionen nu är bilen svår eller omöjlig att kontrollera. Om du kör i snabb takt över en halkig väg, svänger svansen bort och bilen hotar att vända. Pro kan hålla bilen i kanten och börjar "driva". Drifting är en korsning av bilen där hjulet spinner - på isen sker detta snabbare än önskat. Syftet med helheten är dock att styra bilen tillbaka på rätt spår utan att vrida armarna när man vrider ratten fram och tillbaka.
Det beror inte på hastigheten

När du kör på isen spelar ingen roll hur snabbt du kör, men för att nå rätt hastighet och framför allt att hålla. På olika spår lärde vi oss hur kurvan vinklar upp med hastigheten: Innan 180 graders vridning är: fot på bromsen! När du kör ut ur böjningen kan dock accelerationspedalen trängas på, men ratten ska hållas stilla. Här upptäcker vi den första svårigheten: motstånd är inte så lätt som det låter.

I en bilkolonn gick det varje dag till den frusna sjön. Interiören kan också ses (höger)

Dynamisk slalom och precisionsdrift
Olika körtekniker hjälper oss inte bara att förstå bilens beteende, men också för att optimera våra färdigheter. Dynamisk Slalom är konstruerad för att göra smidiga rattrörelser på hala vägar och att låta bilen glida, medan det i precisionsdrift är avgörande hastighet och förhållandet mellan bilen och kurvan. Märk väl!
efterfrågan

Mysigt: Mellan körövningarna fanns det rekreation i kabinen hos Jaguar Land Rover Academy

Kör professionell och racing bil expert Stuart Clarke var alltid kopplad till oss av walkie-talkie och tittade exakt vad vi gjorde fel vid körning. Anledning nog att fråga bilkunnaren några frågor:
Madame.de: Vad är svårigheten att driva?
Stuart Clarke: Svårigheten är att använda kontrollen av bilen på is utan stabilitet. På samma sätt är bromsningen naturligtvis mycket svårt på grund av ytan. Människor reagerar oftast alldeles för sent.
Vilka misstag gör du ofta i början?
Stuart Clarke: Ett stort misstag går alltför snabbt i hörnen. Som ett resultat försöker du frantiskt att riva bilen runt i stället för att låta den spinna sig själv. Oversteer är också ett vanligt initialfel.
Har körning på is något att göra med dina egna färdigheter?

Stuart Clarke: Låt mig säga det så här: Du får mer självförtroende i din körstil. Vi lär människor att bromsa snabbt och visa dig hur bilen beter sig på hala vägar. Olika övningar som glider i en cirkel och slalom ridning hjälp.
Vad är syftet med denna 2-dagars erfarenhet?
Stuart Clarke: Först bör du ha en underbar tid och naturligtvis njuta av hela spektret. Varje deltagare är initialt på en annan nivå. Så om du känner att du har optimerat dina färdigheter: perfekt! Självklart vill vi ge nya färdigheter som aldrig tidigare använts. Detta inkluderar även att köra bilen utan rattstyrning.

Vad sägs om en sundowner och en #landrover?